Kỹ sư Tùng Anh (góc trái) và Như Hoàng chuẩn bị dụng cụ kiểm tra động cơ chiếc A350 vừa được đưa vào xưởng. Để đảm bảo công việc trơn tru, nhanh chóng đưa máy bay trở lại khai thác, khoảng 300 người được huy động làm việc.

Các kỹ sư lắp hệ thống thổi ngược của động cơ V2500 cho tàu bay A321. Hệ thống này có nhiệm vụ bảo vệ bộ phận chính của động cơ và giúp làm giảm tốc độ máy bay khi hạ cánh. Vì vậy, theo các kỹ sư, lắp ráp này cần sự chính xác tuyệt đối.

“Khi máy bay hoạt động sẽ xảy ra rung lắc, dễ khiến các con ốc hoặc đường ống có thể bị nới lỏng ra gây mất an toàn. Việc kiểm tra, siết chặt các ốc giúp ngăn ngừa nguy cơ này”, kỹ sư Đinh Văn Thành, với 11 năm kinh nghiệm trong việc sửa chữa máy bay nói, trong lúc làm việc.

Động cơ của máy bay A350 tới định kỳ bảo dưỡng được tháo dỡ để kiểm tra.

Để tháo các thiết bị lớn như cánh tà phải cần nhiều người và cẩu trục để thực hiện.

Khâu kiểm tra và thay thế vòng bi cho lốp máy bay được các kỹ sư thực hiện kỹ lưỡng trước khi đưa vào sử dụng.

Kết thúc quá trình kiểm tra bảo dưỡng, thay thế thiết bị cần thiết, các kỹ sư sẽ đóng nắp động cơ, kiểm tra các thông số kỹ thuật trước bàn giao cho hãng khai thác.

Các nhân viên kiểm tra lốp và càng mũi máy bay.

Chiếc A350 được xe chuyên dụng kéo ra sân đỗ để tiếp tục khai thác.

Theo các kỹ sư, tùy theo tình trạng của máy bay, việc bảo trì, sửa chữa một chiếc có thể mất vài ngày đến cả tháng.

“Nghề kỹ sư máy bay thường phải đối diện với tiếng ồn, điều kiện thời tiết, hóa chất, dầu mỡ, làm việc trong không gian kín, làm việc trên cao. Tất cả công việc thao tác khi tiến hành sửa chữa, bảo dưỡng đều phải tuân thủ theo tài liệu có sẵn, để tránh sai sót trong quá trình thực hiện”, anh Dương Tự Côn, Tổ trưởng Tổ kỹ thuật, Phòng Kỹ thuật, Trung tâm Bảo dưỡng nội trường Hà Nội cho biết.

Trước cửa xưởng, nhiều máy bay xếp hàng chờ vào bảo dưỡng, sửa chữa.

Chuyên ngành Kỹ thuật bảo dưỡng gồm các môn khí động lực học; cơ học bay và điều khiển bay; kết cấu hàng không; hệ thống lực đẩy; thiết kế và bảo dưỡng máy bay.

Chuyên ngành Kỹ thuật bảo dưỡng đạt chứng chỉ B1/B2 (chứng chỉ kỹ thuật bảo dưỡng tàu bay) gồm: nội dung chương trình Kỹ thuật bảo dưỡng và bổ sung 1.329 giờ đào tạo chuyên sâu về các hệ thống trên máy bay và thực hành bảo dưỡng theo chương trình B1/B2. Sinh viên ra trường có lương khởi điểm 15 triệu đồng, thâm niên khoảng 35 triệu đồng. Theo https://www.vietnam.vn/

Bảng giá Cước xe Taxi Nội Bài Airport :

Cung cấp các loại xe : 5 chỗ,7 chỗ,16 chỗ,29 chỗ,35 chỗ ... Xe cao cấp Limousine , và Chuyên đón tiễn Nội Bài - Hà Nội và đi KHắp Các tỉnh, luôn có xe chạy hàng giờ, hàng ngày.

Với phương châm mang đến sự Tiện Lợi – Nhanh Chóng – Giá Rẻ, chúng tôi luôn không ngừng nổ lực để hành khách được trải nghiệm chuyến đi hài lòng nhất TAXI NỘI BÀI AIRPORT  luôn cam kết ĐÚNG GIỜ, ĐÚNG LỘ TRÌNH, DI CHUYỂN AN TOÀN

Quý Khách có thể tham khảo giá xe chi tiết qua Bảng giá Dịch vụ Xe Đưa Đón Sân Bay Nội Bài và các tỉnh trên khắp cả nước như Sau: 

Bảng giá Taxi Nội Bài < = > Hà Nội : 

LOẠI XE	HÀ NỘI -> NỘI BÀI	NỘI BÀI -> HÀ NỘI	HÀ NỘI <-> NỘI BÀI 2 CHIỀU
Xe Nội Bài 5  Chỗ	200.000đ	250.000đ	450.000đ
Xe Nội Bài 7 Chỗ	250.000đ	300.000đ	500.000đ
Xe Nội Bài 16 Chỗ	380.000đ	500.000đ	800.000đ
Xe Nội Bài 29 Chỗ	800.000đ	900.000đ	1.500.000

Bảng giá Taxi Nội Bài đi các tỉnh : 

- Ngoài các tỉnh Liên hệ tổng đài

- Giá xe trên là trọn gói

- Bao chi phí vé cầu đường bến bãi và nhà ga.

Taxi Nội Bài Airport : 

Điện thoại : (024) 66867000

Hotline : 0942633486

Email : taxinoibaiairport@gmail.com

http://taxinoibaiservice.com

http://taxinoibaiservice.vn

http://taxinoibaiairports.com

taxi nội bài đường dài giá rẻ nhất